El Gran Premio de India de ayer estuvo marcado como es natural por la proclamación de Sebastian Vettel como tetracampeón de F1, pero sin duda ocurrieron mas cosas y una de las mas polémicas fue en Lotus, un equipo donde reinaba el buen rollo y las excentricidades de Raikkonen eran aceptadas y secundadas de buena gana, como buena prueba de que el equipo ha apoyado intensamente a su pilotos, ahora parece que la armonía se está acabando entre Kimi Raikkonen y el equipo.

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Martin Whitmarsh el jefe del equipo reconoce que con seis carreras para terminar el campeonato y grandes distancias entre ellas y tan en solo ocho semanas, los equipos se enfrentan al agotamiento y se necesita un gran estado de forma ya que es una hazaña física.

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Según parece la FIA solo podría estar a favor de un cambio de neumáticos basándose en la seguridad para los pilotos y para mejorar las carreras o el número de paradas, por lo que  Pirelli podría hacer un cambio menos significativo de lo esperado para el Gran Premio en Canadá

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Pirelli, finalmente ha reconocido la necesidad de cambiar los neumáticos, tras las grandes críticas recibidas y la realidad vista en las carreras de esta temporada, no cabe ninguna duda de que los neumáticos de la temporada 2013, se degradan mucho, demasiado se podría decir, hasta el punto de que también ha habido algunos pinchazos que resultan preocupantes

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Muchos equipos se han quejado de la excesiva degradación de los neumáticos y de hecho, se vieron muchas estrategias que en principio eran de tres paradas y se vieron obligados a cambiar a cuatro paradas. Los equipos han sufrido mucho por esta gran degradación.

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El único proveedor de neumáticos de F1 finalmente se ha decidido por hacer un pequeño cambio en los neumáticos y el duro será más duro, así se  asemejará más al de 2012, y sera algo más duradero.

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Romain Grosjean ha iniciado la temporada 2013 con problemas para encontrar la competitividad en su Lotus E21. Romain tiene 11 puntos de las tres primeras carreras,  38 puntos menos que su compañero de equipo Kimi Raikkonen, quien esta segundo con 49 puntos. Kimi por el contrario comenzó la temporada ganando en Australia. Romain Grosjean está convencido de que su mayor problema son los neumáticos.

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El debate sobre los neumáticos Pirelli continua, Mark Webber ha sido el último piloto en unirse a las críticas sobre los compuestos Pirelli, pero no es el pensamiento común, por ejemplo Martin Brundle expiloto y comentarista de televisión, no lo tiene tan claro, considera que lo importante es un equilibrio correcto, no a un neumático muy duro, pero tampoco carreras de cinco paradas.

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Paul Hembery, el director de competición de Pirelli, ha declarado, que ha encontrado un alto nivel de desgaste de gomas de este año comparándolo con el año pasado, por lo que se plantea encontrar otro circuito para evaluar  los neumáticos el próximo año.

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Pirelli único fabricante actualmente de neumáticos mediante la degradación de los neumáticos ha generado mayor expectación. Pero en la India el neumático se degrado mucho menos y dio a los pilotos una carrera bastante tranquila, con tandas largas y una sola parada.

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Son cinco semanas sin carreras entre Hungría y Bélgica, quedándoles dos semanas de preparación para el circuito de Spa inmediatamente después de las vacaciones de verano. Todavía han tenido tiempo de volver a sus centros y realizar análisis, informes finales y las últimas actualizaciones de las novedades.

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Para el jefe de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali ,  los neumáticos  Pirelli son un elemento crucial en la influencia de las carreras de Fórmula 1.

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Algunos  comentarios aseguran que ganar este año se esta convirtiendo en una lotería y por primera vez en casi 30 años cuatro equipos diferentes, McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull, han ganado las cuatro primeras carreras de la temporada.

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