Gerard López dueño de Lotus F1, sigue asegurando el futuro del equipo en Enstone F1, tras la ruptura del acuerdo que nunca llegó a ser efectivo con Quantum. Además López defiende la decisión del equipo de no estar en Jerez con su nuevo monoplaza ya que el clima en Jerez en Enero es muy fresco y no será relevante para la primera carrera en Australia y además asegura que están muy satisfechos con el desarrollo su coche y consideran más importante dos semanas de túnel de viento que asistir a las pruebas.

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El dueño del equipo Lotus F1, Gerard López, está un poco cansado de los comentarios y rumores que circulan sobre sus problemas financieros, ya que además cree que es un problema que sufren el 80% de los equipos y en el caso de Lotus, es innegable que están haciendo un excelente trabajo, con grandes resultados y  con sus medios están derrotando a gente que tienen mucho más dinero y también obtiene mucho más dinero, por lo que le parece que deberían tener más respeto con ellos.

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Lewis Hamilton ha terminado su primera temporada en Mercedes, en cuarta posición en el campeonato y aunque ha sido un año mucho más competitivo para Mercedes, no han estado en condiciones de presentar batalla a Red Bull y a el tetracampeón Sebastian Vettel lleva cuatro años de dominación absoluta, por lo que confía que estos cambios que se impondrán en 2014, podrían ayudar a reducir el dominio de Red Bull y por consecuencia para ellos poder acercarse o superarlos.

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El jefe del equipo Red Bull piensa que el RB10 va a ser como el primo de su magnífico RB9, ya que aunque es evidente que con los cambios de motor y la nueva normativa va a haber diferencias significativas, la aerodinámica seguirá desempeñando un papel muy importante y sin duda el RB9 es una referencia muy importante de un trabajo bien hecho. Por lo que es muy lógico que rescaten tantos conceptos como pueden de este coche ganador.

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Finalmente y como estaba previsto se ha reabierto y trabajando al 100%, aunque a partir de ahora deberán seguir utilizando el túnel de viento de Toyota en Colonia, ya que repetirán las pruebas para hacer las comparaciones.

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Ross Brawn jefe de equipo de Mercedes, no tiene nada claro que el dominio de Red Bull acabe el próximo año, ni siquiera con el cambio de normativa y la entrada de los nuevos motores V6 turbo, más bien al contrario considera que es muy factible que mantengan su dominio, ya que parte del trabajo de la segunda mitad de esta temporada en la que han mostrado un envidiable rendimiento, lo utilizaran en 2014.

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En el nuevo calendario provisional para 2014 están incluidos los Grandes Premios Nueva Jersey y México, aunque casi desde el minuto uno, han sido protagonistas de muchos rumores y muchas dudas sobre si se llegaran a celebrar o no, también para muchos equipos 22 carreras es un número excesivo de eventos, por lo que no sería ningún drama que alguno de ellos se caiga del calendario.

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Aunque siguiendo el reglamento solamente hay una única especificación de un motor,  por lo que todos los motores que fabrique cada motorista van a ser iguales, es evidente que los equipos clientes, serán poco tenidos en cuenta y cada equipo fabricará el motor más pensando en sus propias necesidades, tal como admite Brawn quien considera que han desarrollado una solución para ellos.

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Como publicábamos ayer, Ross Brawn solo seguirá en Mercedes si se le garantiza que sigue siendo la referencia del equipo, es decir que mantiene su papel de Jefe de equipo. Y no desestima ninguna posibilidad sobre su futuro, ni siquiera el fichar por otro equipo.

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Finalmente parece que las tareas de remodelación del túnel de viento de Ferrari llegan a su fin y el equipo podrá volver a utilizarlo desde finales del mes de octubre, lo cual es una ventaja para el conjunto ya que el túnel de viento es fundamental para el equipo.

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Cuando se conoció que Mark Webber abandonaba la F1 y dejaba el asiento libre, se abrieron las especulaciones sobre quién sería el nuevo sustituto de Webber y compañero de equipo de Vettel, en un principio Christian Horner, jefe de equipo Red Bull declaró que querían al equipo más fuerte de pilotos y el nombre de Kimi Raikkonen tomaba fuerza, pero finalmente se decidieron por Daniel Ricciardo un piloto con poca experiencia y poco éxito por el momento.

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Martin Whitmarsh aunque es consciente más que nadie de la dura temporada que están atravesando y que además simultáneamente trabajan en mejorar el rendimiento del monoplaza actual y desarrollar el de año 2014 , tiene el objetivo de acabar la temporada, quedan 8 carreras, consiguiendo algún podio.

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El equipo Force India sin lugar a dudas ha tenido una temporada fuerte y sólida e incluso han conseguido estar la mayor parte de la temporada en la quinta plaza de la clasificación del mundial de constructores, por delante de un equipo histórico como McLaren, pero en este momento ya han decidido cesar con la evolución del coche actual y centrarse en el siguiente, según confirma Adrian Sutil.

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