Max Chilton debutante esta temporada a sus 22 años con Marussia,  y junto con Jules Bianchi han hecho un buen trabajo para el equipo logrando sus objetivos de  terminar por delante de sus rivales más próximos el equipo Caterham en el Campeonato de Constructores. Tanto es así que el propio John Booth, jefe del equipo Marussia ha confirmado que lograr un nuevo contrato con Chilton está muy próximo.

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Aunque es algo muy habitual y comprensible que un piloto decida retirarse, bien porque considera que ha cumplido sus objetivos, bien por cansancio o por falta de motivación, también es comprensible que pasado un tiempo eche de menos la competición en la máxima categoría y tras un descanso y las pilas nuevamente cargadas decida regresar, parece que ese no va a ser el caso de Mark Webber, al menos así lo declara el piloto.

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No cabe duda de que cada día la permanencia en F1 es más difícil, muchos equipos atraviesan fuertes dificultades económicas y los patrocinadores son cada vez más importantes aunque el talento sigue teniendo una importancia relevante, este año ha sido especialmente un baile de de pilotos con música muy movida y aunque los principales asientos ya están repartidos todavía quedan pilotos, que pese a haber realizado una buena temporada están a la espera de confirmación de asiento.

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El jefe del equipo Mercedes Ross Brawn ha sido esta semana el protagonista de los rumores, ya que el diario alemán ‘Sport Bild’, informó que ya había decidido abandonar Mercedes, lo había comunicado a los directivos del equipo e incluso Brawn, según estas informaciones, se uniría a McLaren en 2014  y a Honda en la unión de ambas marcas para el 2015.

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Adrian Sutil tiene muy claro su objetivo y es tener una larga y exitosa carrera en F1, por lo que aunque todavía no tiene contrato para la próxima temporada espera hacer un buen trabajo y seguir su carrera y el primer equipo en el que piensa es en el que está ahora Force India, con los que ha conseguido 23 puntos en las diez primeras carreras de esta temporada.

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Ya que según  Oksana Kosachenko el piloto ha hecho todo lo que debía hacer incluso Vitaly logro mantener para su equipo la décima posición del campeonato para su equipo: «Todo lo que teníamos que hacer nuestra parte se ha hecho y ahora es Caterham quien debe tomar una decisión. Creo que la carrera de Vitaly en Brasil, fue lo que permitió al equipo a ganar el décimo lugar en el campeonato, eso nos ayudará a permanecer donde estamos».

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Newey se rumorea que ha rechazado ofertas millonarias para prestar sus servicios en otro lugar, el equipo Ferrari ha declarado públicamente que le encantaría tener al tres veces campeón mundial en su equipo, sin duda no es el único equipo que quería tener al mejor piloto activo de la parrilla, pero los dos han elegido a Red Bull para continuar trabajando en la próxima temporada

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Vicenç Aguilera, presidente del Consorci del Circuit de Catalunya, quiere desarrollar su carrera anual tal como tienen contrato hasta el año 2016, e incluso querían ampliar dicho contrato, sin alternancia

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El piloto Kamui Kobayashi se quedó sin equipo para el 2013 después de Sauber confirmo a Nico Hulkenberg y a Esteban Gutiérrez. Por lo que el piloto Japonés ni corto ni perezoso, y decidido a permanecer en la Fórmula Uno y creó un sitio web, www.kamui-support.com, que ofrece a los aficionados la oportunidad de donar fondos para su causa y así hacerse con un volante.

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Tras muchos rumores que apuntaban que Mclaren dejaría su asociación con Mercedes e iba a cambiar por Honda o quizas PURE Craig Pollock. Martin Whitmarsh ha despejado esos rumores, declarando que están contentos con Mercedes como proveedor de motores y que van a seguir con ellos.

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En Abu Dhabi Grosjean ha declarado no saber el motivo por el que Kimi Raikkonen ya ha renovado y el todavía no, pero parece que  Boullier quiere mantener a Grosjean: «Para ser honesto, no lo sé. Pero creo que con el equipo que somos felices juntos. Ellos ponen mucha fe en mí y creen en mí, cuando tuve un momento difícil, me ayudaron a mejorar mi trabajo. No hay ninguna razón por la que vaya a ir  mal en el futuro. No me olvido de los problemas, sigo trabajando para el progreso. Continuar asi, voy a dar grandes pasos”.

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Solamente Pedro Martínez de la Rosa está garantizado para la próxima temporada en HRT, pero el segundo asiento del equipo no está confirmado, aunque Karthikeyan espera que unos buenos resultados le garanticen la continuidad: » Por ahora, mi prioridad es terminar la temporada con un buen resultado. Me quedaría con HRT en el 2013, ya que podemos esperar avanzar por lo que ahora tenemos una mejor infraestructura.  Creo que el equipo tomará su decisión durante el invierno, una vez que termine la temporada.»

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Ecclestone realmente nunca ha sido un admirador de los motores turbo V6, ahora que los ha escuchado todavía le gustan menos. Por lo que pese a que estaba planeado que entraran en funcionamiento, ahora el financiero británico propone retrasarlo por lo menos dos o tres años.

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