Aunque siguiendo el reglamento solamente hay una única especificación de un motor,  por lo que todos los motores que fabrique cada motorista van a ser iguales, es evidente que los equipos clientes, serán poco tenidos en cuenta y cada equipo fabricará el motor más pensando en sus propias necesidades, tal como admite Brawn quien considera que han desarrollado una solución para ellos.

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Carlos Ghosn el presidente de Renault, ha sido muy claro en sus declaraciones, de momento, es decir seguro que para el 2014 Renault no va a bajar los precios de sus motores, pese a que según los informes, el motor Renault va a ser el más caro, se pagaran por el alrededor de los 20 millones de euros. Aunque también Renault ha dicho que si tratara de reducir el precio de sus motores V6 turbo, pero con el tiempo.

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