Jenson Button el piloto de McLaren campeón del mundo en 2009, ya mostró su preocupación por el rendimiento de los nuevos monoplazas a finales del pasado año, sin duda ahora que acaba de tener sus primeros días de test en Jerez la pasada semana, ha reforzado su preocupación sobre el ritmo de los nuevos coches, que están castigados con medio segundo más lentos por el compuesto medio y además los coches son más pesados, lo que también estima que los hace algo más de un segundo más lentos.

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Red Bull ha conseguido mejorar el ritmo de su RB9 en los circuitos en los que tenían mayores problemas como ocurrió en el Gran Premio de Barcelona y han podido gestionar mejor el desgaste de los neumáticos, con algunas mejoras y un cambio de configuración probado en Canadá han solucionado parte de sus problemas, por lo que, el equipo de Milton Keynes va con mayor confianza el próximo Gran Premio en Silverstone, aunque las curvas de alta velocidad será un duro reto para la  gestión de los neumáticos.

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Con el objetivo de facilitar los adelantamientos en carrera la FIA ampliara a dos zonas de DRS en todos los circuitos, menos en Mónaco y Suzuka que seguirán teniendo una sola zona por motivos de seguridad.

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