Las interminables negociaciones de Valencia por la alternancia con Barcelona, y las constantes informaciones y rumores siguen, ahora según las últimas informaciones Valencia quiere conseguir una rebaja de las tasas por la carrera.

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El país asiático está decidido a tener su Gran Premio de Fórmula Uno, por lo que siguen su avance para lograrlo, de momento han definido su trazado, aunque hay que recordar que todavía no tienen contrato con Bernie Ecclestone

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El principal problema es el alto costo del Gran Premio, ya que desde hace varios años, Melbourne acarrea grandes pérdidas cada año, que revierten sobre el contribuyente. Por otra parte cuenta con el favoritismo de gran parte de pilotos, pero los problemas parecen predecir un incierto futuro para el Gran Premio que termina su contrato en el año 2015.

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La sede del Gran Premio de Alemania ha sido incierta. Muchos problemas financieros y varias conversaciones que no terminaban en acuerdo parecían descartar a Nürburgring y pocos días atrás Ecclestone dijo que daba por finalizadas las negociaciones, con lo que parecía que la única posibilidad de Alemania para conservar su GP pasaba por Hockenheim el cual tiene acuerdo de alternancia y fue la sede del año 2012, por lo que era el turno de Nürburgring.

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Felipe Massa rodará los tres primeros días y Pedro de la Rosa será el encargado de rodar el cuarto y último día de Jerez

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Aunque las autoridades han confirmado Nürburgring para mantener su GP en 2013, pero el circuito alemán sigue teniendo serias dificultades económicas y las negociaciones continúan con el gran financiero de la F1.

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Parece que la única opción que estimaba Bernie Ecclestone, para la carrera 20, era Turquía y por el momento no se ha llegado a ningún acuerdo. Respecto a Red Bull Ring, en Austria Ecclestone la desestima los motivos de logística: «Hay muy pocos hoteles, éste es el único problema. Circuito es bueno, la gente es muy agradable y es un placer trabajar con ellos. Desafortunadamente, hay muy pocos hoteles justo en la zona.»

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Parece que  Ecclestone se inclina preferentemente por Turquía o solamente 19 Grandes premios. En diciembre, el Consejo Mundial de la FIA publicó su última revisión del calendario de Fórmula 1, 2013. Pero sin cerrar, ya que se dejaba la opción de una carrera para el  dejando un hueco para una carrera para el 21 de julio, entre el Gran Premio de Alemania y el de Hungría.

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El Gran Premio de Alemania 2013 se celebrará, pese a que había muchas dudas por el penoso estado económico de circuito, que parecían incapacitar al circuito a realizar el evento. Sin embargo, parece que el circuito de Nurburgring ha encontrado los fondos necesarios para que dicho evento se lleve cabo como estaba previsto.

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Con la firme intención de volver al calendario de carreras en el 2013 siguen trabajando tanto el circuito del Gran Premio de Turquía como la Federación automovilística del país, pero necesitan la aprobación del gobierno, aunque no parece sencillo que el gobierno aporte financiación.

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El circuito estaría cerca de la calle principal de Bangkok, Ratchadamnoen o cerca de Muang Thong Thani. Los planes han progresado adecuadamente y parece que el contrato será próximo ya que quieren la primera edición para Noviembre de 2014, esperan hacer un contrato de un año prorrogable si tiene éxito.

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Sin sorpresas respecto al que  había circulado en Singapur. Alemania no tiene confirmado que circuito será el anfitrión del  Gran Premio. Nurburgring tiene graves  dificultades financieras anqué sigue en negociaciones, Hockenheim está preparado por si finalmente debe ser el designado. Nueva Jersey es provisional ya que todavía no han firmado el contrato con Bernie Ecclestone.

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Kanokphand Chulakasem, gobernador de la Autoridad de Deportes de Tailandia, se reunió con Bernie Ecclestone, durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur, según las informaciones del diario Bangkok, se llegó a un principio de acuerdo.

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