Marussia trae como casi todos los equipos un paquete de actualizaciones para el Gran Premio de España, que además en un circuito donde conocen bien y se desarrollaron dos sesiones de entrenamientos de pretemporada, será una buena ayuda para ver el desarrollo hasta el momento. Esperan que el circuit de Catalunya se adapte mejor a su monoplaza que Bahréin y se confirme su avance positivo.

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Ambos pilotos del equipo Caterham esperan que las nuevas piezas les ayuden a reafirmar el paso para delante que parece que dieron en Bahréin, por lo que esperan hacer mucho trabajo el viernes y el sábado para poder tener mejor rendimiento en la carrera del domingo.

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Adam Parr está convencido pese al decepcionante inicio de temporada que ha tenido Williams, hay que recordar que todavía no han conseguido sumar ningún punto, de que  el equipo podrá remontar este duro inicio muy pronto, posiblemente para Barcelona, ya que confía en el potencial del equipo y el personal que trabaja en él.

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Los pilotos de Ferrari se preparan, y también los ingenieros y todo el equipo en la fábrica de Maranello, trabajan con todos los datos recogidos durante las pruebas línea recta así como el trabajo con  el simulador. Para conseguir recuperar el terreno perdido en el Gran Premio de Bahréin e intentar recortar la ventaja de Sebastian Vettel y Red Bull.

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Sería después del Gran Premio de Bahrein, y para  aplicarse en Barcelona, cuando el proveedor Pirelli podría considerar cambiar los compuestos, por unos compuestos más resistentes, tras las quejas de algunos equipos y pilotos por la rápida degradación de los compuestos de esta temporada.

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Fernando Alonso, no ha perdido motivación por su mal resultado en el Gran Premio de Malasia, donde se retiró en la segunda vuelta, más bien al contrario, considera que comparando el rendimiento su equipo  esta temporada, con el del año pasado puede conseguir tres podios antes de Barcelona: «Si tenemos buenos fines de semana, en condiciones normales, y  las calificaciones buenas, para sumar buenos puntos. El objetivo es anotar más que el año pasado antes de llegar a Barcelona. Teniendo en cuenta nuestro desempeño del año pasado en Shanghai y en Sakhir, será muy fácil para mejorarlo. Llegando a la temporada europea con tres podios en total (incluyendo el de Melbourne) será bueno para nuestra moral».

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Lewis Hamilton ha conseguido finalizar el séptimo día de test en Barcelona con el mejor tiempo, en una jornada que por fin las condiciones climatológicas han sido buenas y el sol ha brillado en el circuit de Montmeló, por lo que los equipos han podido trabajar a pleno rendimiento, como es tan necesario en este momento para lograr el máximo de información, a pocas fechas ya de la primera carrera en Melbourne.

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Finalizada la sexta jornada de test en el Circuit de Montmeló en Barcelona, el piloto de Lotus, Romain Grosjean ha logrado ser el piloto más rápido del día. A pesar de las duras condiciones climáticas, han sido bastante condicionantes para los equipos, ya que ha habido un poco de casi todo, bajas temperaturas, lluvia y viento moderado a fuerte ocasionalmente.

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Tanto Caterham como Williams tienen encima la polémica con sus tubos de escape, que parece que están rozando los límites del reglamento, sin embargo no ha habido una sentencia oficial.

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McLaren tiene todavía mucho trabajo por delante, para estar seguros de que entienden bien el coche y que trabaja como esperaban, por lo que para el piloto de Mclaren Jenson Button, es importante hacer un buen entrenamiento en Montmeló, Barcelona, la próxima semana.

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El tercer día en el Circuit de Catalunya, ha tenido amenaza de lluvia por lo que la gran parte de los equipos  han dedicado la tarde  la tarde a simulaciones o largos recorridos, por lo que los tiempos apenas han variado durante la tarde.

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Sergio Pérez ha sido el más rápido en su McLaren, con un tiempo de 1:21.848 y neumáticos blandos. Sebastian Vettel, con el Red Bull, ha sido segundo pese a sufrir una avería mecánica en mitad de su primera simulación de carrera, ha finalizado con un tiempo de 1:22.197  a 0.349 más que Perez. Aunque Vettel terminó primero en la sesión de la mañana. Tercero ha sido Kimi Räikkönen, con el Lotus y también con problemas mecánicos, por lo que tuvo que cambiar la caja de cambios y perder gran parte de la jornada, logró finalizar con un tiempo de 1:22.697 a 0.849 del tiempo de Pérez.

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Williams ha sido el último equipo en presentar su nuevo monoplaza para esta temporada 2013, ya que en los test de Jerez llevo su viejo monoplaza del 2012. Más estilizado y con el morro de pato cubierto por el famoso panel estético que autoriza la FIA, el FW35 parece ser una evolución optimizada del FW34, aunque con una nueva suspensión trasera, nuevos radiadores, un nuevo suelo y nuevos escapes.

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