Sensaciones agridulces para el equipo Toro Rosso, Ricciardo logra entrar en la Q3 y consigue hacerse con la sexta posición, mientras que Vergne no logra entrar en la Q2 y se queda con la decimonovena posición. Ambos pilotos intentaran lograr una buena carrera y terminar con puntos.

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El equipo Caterham esta muy optimista con los buenos resultados de la calificación el trabajo realizado por el equipo ha dado frutos entrando Heikki en la Q2 y respaldando un buen trabajo con el resultado como recompensa. Para la carrera de mañana el objetivo será mantener el ritmo que han  demostrado en las tres primeras carreras de esta temporada.

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Glock concentra la mala suerte del equipo con un error propio y un fallo en el cálculo de la gasolina como resultado han cedido una posición con un HRT. Pic ha conseguido quedar en la posición 21 pese a tener serios problemas de degradación de los neumáticos traseros. A su favor ambos pilotos cuentan con un juego nuevo de neumáticos blandos de cara a la carrera con los que intentaran un buen resultado.

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Lewis Hamilton y Jenson Button segundo y cuarto respectivamente son muy optimistas respecto a la carrera de mañana y están confiados en su buen ritmo de carrera para poder ganar a los Red Bull.

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Mayor progresión para HRT en la sesión de clasificación de hoy, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan en 22ª y 24ª posición respectivamente. Durante la tercera sesión el equipo ha probado distintas opciones de puesta a punto para la carrera y la clasificación, las altas temperaturas y la dureza del asfalto obligaban a un buen aprovechamiento de los neumáticos blandos que ofrecían tan solo una  vuelta rápida para clasificar.

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Un resultado positivo para Lotus, en la sesión de calificación del Gran Premio de Bahrein.

Romain Grosjean ha vuelto a conseguir alcanzar la Q3 en la séptima posición;  Kimi Raikkonen en undécima posición, priorizando la estrategia de la carrera y el ahorro de neumáticos por encima de alcanzar la Q3.

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Kimi Raikkonen y Romain Grosjean desarrollaron  las primeras sesiones de entrenamientos en el Circuito Internacional de Bahréin en condiciones calurosas y secas, consiguiendo terminar su programa de trabajo y conseguir gran cantidad de datos para analizar. Centrando el interés en el comportamiento de los neumáticos con altas temperaturas.

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El F2012 se manifiesta claramente como un coche poco competitivo como para optar por las primeras posiciones. Por tanto  solo podrían alcanzar la cabeza de carrera si se dan las caóticas condiciones vividas en pasado el GP de Malasia.

Su monoplaza presenta un rendimiento similar al mostrado hace tan solo una semana en el GP de China, pero la altas temperaturas y el particular trazado de Sakhir supondrán un reto extra.

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El año pasado, por las revueltas árabes, el Gran Premio fue cancelado. En esta ocasion Federación Internacional del Automóvil,  al mando de F1 dice que ha encontrado ningún motivo para que el evento no debiera celebrarse.

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Las protestas y disturbios que atravesó el país hace un año, se están volviendo a repetir y puede que el GP de Bahrein repita el mismo destino de 2011, la cancelación.

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