La FIA (Federación Internacional del Automóvil), tras una reunión del Consejo Mundial en Ginebra, Suiza. Reunión que ha sido presidida por Jean Todt presidente de la FIA, Bernie Ecclestone así como los equipos, ha anunciado algunos cambios a los reglamentos deportivos y técnicos de la Fórmula 1.

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Sauber ha anunciado a través de su página web oficial la presentación del nuevo C33, será  el domingo 26 de Enero por la tarde. Además ofrecerán una amplia información e imágenes del nuevo coche de carreras este material estará disponible en la página web oficial del equipo así como también se podrá visualizar entrevistas con los dos pilotos oficiales Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez, y también con  Monisha Kaltenborn jefa del equipo, como con Eric Gandelin jefe de diseño.

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La fecha elegida por Mercedes para presentar su monoplaza es el 28 de enero en Jerez, el primer día de los primeros entrenamientos de pretemporada, que tendrán lugar en Jerez los días del 28 al 31 ambos incluidos.

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El Presidente Luca di Montezemolo ha anunciado la noticia en la famosa cena antes de la Navidad con los medios de comunicación italianos en Fiorano, y según ha dicho se elegirá a través de internet por votación entre los aficionados, aunque no ha explicado la modalidad elegida es de suponer que será a través de las redes sociales, Facebook y/ o la cuenta de Twitter.

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Así que desde el campeonato 2014 el piloto que logre más poles a lo largo del año obtendrá un trofeo, de darse el caso que más de un piloto obtenga el mismo número de poles, el trofeo lo obtendrá el que tenga más segundas posiciones, o terceras o cuartas de ser necesario.

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Pat Symonds se unió a Marussia en la primavera de 2011, como consultor técnico, cuando pudo retomar sus actividades en F1, tras su salida en 2009, por el escándalo de Singapur 2008, cuando en Renault se obligó a Nelson Piquet Junior accidentarse para beneficiar a su compañero de equipo. Symonds se ha ocupado de supervisar la creación de un nuevo departamento técnico, en Marussia.

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Así lo ha anunciado el proveedor de neumáticos Pirelli. En el Gran Premio de Canada los equipos debían evaluar los dos juegos de neumáticos experimentales que se entregaron a cada equipo y tras su análisis llegar a una unanimidad para cambiarlos en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero entre la lluvia que impidió unos tiempos respetables de prueba y las bajas temperaturas pocas conclusiones se pudieron obtener y el resultado es que no hubo unanimidad y por lo tanto Pirelli aplaza estos cambios.

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Con este anuncio se confirma el rumor que circulaba tras las reuniones entre ambas partes en Mónaco, entre los aparentes motivos puede estar el alto coste de los motores V6 turbo Renault, además de la relación entre Frank Williams y Toto Wolff, actualmente director de Mercedes Motorsport, pero todavía accionista de Williams, quien posiblemente ha tenido un papel importante en esta nuevo acuerdo comercial.

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Mike O’Driscoll, ex director general de Jaguar Cars, ha sido nombrado consejero delegado del grupo para guiar el futuro a largo plazo del equipo. El nuevo papel significa que el Equipo Williams F1 y Advanced Engineering se unirán bajo una estructura administrativa. Por  el nuevo consejero delegado trabajara junto a la jefa de equipo adjunta, Claire Williams. O’Driscoll que liderará el comité ejecutivo y será de apoyo para  Frank Williams.

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