Con la amenaza de tormentas durante todo el fin de semana, las sesiones de entrenamientos libres del GP de Singapur se han desarrollado sin precipitaciones, sin embargo en los primeros entrenamientos, los restos de la lluvia de la mañana ha obligado a los equipos a iniciar la sesión con neumáticos intermedios, durante el transcurso de la sesión se seco la pista y las dos practicas transcurrieron con normalidad.

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Peter Sauber consciente de los rumores y las especulaciones, tira la caña por si hay pesca. No ha tenido ningún problema en declarar que si Schumacher abandona Mercedes sin querer retirarse, él está allí con los brazos abiertos para fichar de inmediato al Heptacampeon.

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El Gran Premio de Singapur, se desarrolla en las calles del centro de la ciudad de Singapur. Un exigente trazado urbano que de por si ya supone un reto, es además una carrera nocturna,  que exige a todos los equipos mantener el horario europeo,  por tanto todos los equipos tienen que adaptarse a la actividad nocturna en pista y los respectivos trabajos posteriores. El circuito consta de 23 curvas, sobre un trazado poco superior a los 5 km, sin embargo la velocidad media es relativamente baja ya que el tiempo por vuelta supera el 1:45 segundos, debido a la disposición de sus complicadas curvas, que obliga a los pilotos a cambiar de marcha 80 veces  por vuelta, superando en un 50% la media de la temporada.  Un GP  que además se podría complicar aun más debido a las posibles tormentas previstas para el fin de semana, que en caso de lluvia podría dificultar todavía más la labor de los pilotos con la luz artificial.

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Mercedes ha sufrido de falta de rendimiento y el piloto alemán  de 27 años, está situado séptimo en la clasificación de pilotos, a 96  puntos del líder Fernando Alonso cuando faltan  siete carreras para terminar la temporada 2012.

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Michael Schumacher y Nico Rosberg tendrán este fin de semana listo sus coches, para competir con su nuevo efecto,  el sistema de tubos de escape  Coanda. Si la prueba tiene éxito, entonces el equipo lo utilizara también en clasificación  y carrera.  Si los pilotos no están convencidos volverán al coche tradicional.

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La última carrera en f1 de Heinz-Harald Frentzen , ex piloto alemán de ascendencia valenciana que disputó la Fórmula 1 durante 10 temporadas, fue en 2003, ya hace nueve años. Fue rival de Michael Schumacher desde la Formula 3. En el momento de su retirada tenía 36 años, y en su haber 157 carreras y 3 triunfos. Se le recuerda principalmente por su época de  Williams, Sauber y Jordan.

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Mercedes fue el único equipo para equipar sus coches con el sistema doble DRS desde el  inicio de la temporada, un concepto de reducción de la resistencia vista por primera vez en los coches de Mercedes y más recientemente en E20 Lotus,  pero después de algunas apariciones en los entrenamientos libres, el prototipo desarrollado por Lotus que se inaugurará en la carrera en Spa, reveló James Allison, director técnico de la escudería británica.

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Mercedes AMG Petronas se ha convertido en el equipo más innovador introduciendo un sistema capaz de mejorar la eficiencia del DRS, proporcionando mayor velocidad. De este modo el sistema, conocido como S-Duct, es especialmente útil en la sesión de calificación, donde se puede usar libremente el DRS.

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