Derek Warwick defiende las amonestaciones que los comisarios decidieron imponer a Alonso y a Webber en el Gran Premio de Singapur ya que considera que podía haber resultado herido algún piloto. Aunque esta amonestación ha sido muy criticada por algunos equipos y pilotos, en especial Webber y Red Bull.

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Sin duda el final de la carrera de Singapur ha dado mucho que hablar y en especial de parte de Mark Webber, ya que no está para nada de acuerdo con dicha amonestación, también hay que tener en cuenta que es la tercera amonestación que recibe y por lo tanto le implica una sanción de diez posiciones en el Gran Premio de Corea.

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El piloto español ha roto las negociaciones con el equipo ciclista vasco tras un preacuerdo que se llevó a cabo 31 de agosto, que salvaba al equipo del inminente cierre, y el anuncio del preacuerdo hecho el 3 de septiembre, pero ahora 23 días después no hay acuerdo y el equipo se ve obligado a reiniciar el proceso de cierre ordenado del equipo aunque se desconocen los motivos por los que el preacuerdo se ha roto. Ni Euskaltel ni Alonso han dado los motivos por los que no se llevará a cabo.

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Hamilton se ha mostrado en contra de los abucheos que ha sufrido Seastian Vettel y considera que es una actitud antideportiva que no debería tener lugar en la Fórmula 1. Por lo que lo ha apoyado públicamente y se ha mostrado contrario a que se produzcan tales comportamientos. Recordemos que Lewis Hamilton también sufrió de abucheos en la época en que su relación con Fernando Alonso era muy tensa y  sabe bien lo molesto de estos comportamientos irracionales y antideportivos. Por lo que ha declarado que “Nadie debe ser abucheado por tener éxito”.

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Ayer casi al finalizar el Gran Premio de Singapur Mark Webber tuvo que abandonar su monoplaza que se incendió en la última vuelta y Fernando Alonso se paró y dejo montar a su compañero para llevarlo en “taxi” y evitarle el paseo, pero aunque esta acción pude quedar incluso bonita para el espectador, realmente conllevo un riesgo para otros piloto que debieron evitarlos.

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El equipo Ferrari ha tenido una buena carrera con Alonso en segunda posición y Massa en sexta, consiguiendo unos valiosos puntos para el equipo. Han demostrado que su coche era competitivo y un buena estrategia también ha ayudado a lograr ser los más rápidos pero detrás del imbatible líder del mundial Vettel.

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El equipo Ferrari ha mejorado con ambos coches en calificación, aunque los resultados no los sitúan en las primeras posiciones. Han sufrido con el agarre, ya que no tenían la mejor tracción para afrontar la calificación con comodidad. Pero de cara a la carrera de mañana esperan tener como siempre un buen ritmo y preparar la estrategia adecuada y flexible ya que hay muchas posibilidades de que salga el Coche de Seguridad, lo que puede alterar la carrera en positivo o en negativo por lo que es importante estar prevenidos. Y van a intentar lograr el mejor resultado posible.

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El equipo Ferrari ha tenido un día bastante discreto aunque solo es viernes y hay mucho margen de mejora, pero hasta el momento las mejoras no parecen dar grandes resultados y es evidente que Red Bull y Mercedes parecen bastante más fuertes.

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El equipo Ferrari está bien preparado para enfrentar las siete últimas carreras del Campeonato fuera de Europa con siete carreras en diez semanas y de largo recorrido, desde el Extremo Oriente y al continente americano, pasando por Oriente Medio. Y ambos pilotos están motivados para iniciar el fin de semana en Singapur.

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Jean Alesi, nacido el 11 de junio de 1964 en Aviñón, Vaucluse, ex piloto de F1, que disputó 202 Grandes Premio de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton además de otras escuderías. Pilotó cinco años para Ferrari del 1991-1995. Así que conoce bien el equipo Ferrari. (más…)

Lotus adeuda una parte muy importante del salario de Kimi Raikkonen y según ha explicado hoy, esa es la principal causa de que abandone el equipo, aunque como prueba de la profesionalizad del piloto, el terminará las siete carreras restantes aunque Lotus no le haya pagado.

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Por primera vez parece haber desacuerdos entre Ferrari y Felipe Massa, tras saber que no seguirá en el equipo para la próxima temporada, Massa está pensando en su futuro y tanto está en conversaciones con otros equipos, como considera que necesita trabajar para el mismo y obtener resultados personales, algo que le ayudara para obtener el asiento que necesita para seguir en la F1.

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Felipe Massa ha sido piloto de Ferrari durante ocho años desde el 2006 año en que compartió equipo con el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, en 2007 fue compañero de Kimi Raikkonen quien logró en ese mismo año el campeonato con Ferrari y por último desde el 2010 es compañero de Fernando Alonso. Pero esta será la última temporada en que sean compañeros en Ferrari y en este momento Felipe Massa ha cambiado sus prioridades y va a trabajar para él, hasta el final de la temporada.

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