El equipo Ferrari ha tenido una calificación bastante discreta con un resultado modesto aunque esperado ya que se sabía sería muy reñida. Aunque Felipe ha logrado una buena vuelta al final de la sesión, y Fernando no pudo mantener el rendimiento que tuvo en Q1 y en la Q2. Por lo que  las posiciones no son muy buenas hay que centrarse en la carrera aprovechar cualquier oportunidad, ya que ahora el objetivo se centra en el campeonato de constructores y lograr la segunda plaza.

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El equipo Ferrari ha trabajado en la puesta a punto para este complejo circuito y en el día de entrenamientos para el Gran Premio de Japón se ha destacado una falta de ritmo. El equipo repartió el trabajo en la primera sesión entre las pruebas aerodinámicas con Massa y la puesta a punto con Alonso, la segunda sesión se dedicó con ambos pilotos a la comparación entre ambos compuestos de neumáticos. Como no han conseguido realizar ninguna vuelta rápida con una carga baja de combustible, no creen que el tiempo conseguido sea representativo, ahora seguirán en el estudio de los datos para mejorar con atención especial al equilibrio.

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El equipo Ferrari confía en que este circuito se adapte mejor a las características del F138 que el trazado coreano, para poder mantener opciones en la lucha por el Campeonato.

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Parece que la polémica entre Fernando Alonso y Pirelli ya ha terminado, aunque ha sido un fin de semana tenso, finalmente las disculpas de Pirelli, parece que han terminado con el asunto, además de contar con el apoyo de Domenicali al proveedor de neumáticos, declarando que deben ayudar a Pirelli.

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El equipo Ferrari ha sufrido una difícil carrera, que aleja más a Fernando Alonso de un  campeonato en el que Sebastian Vettel ya tienen una ventaja demasiado elevada para pensar en lograrlo y se hace casi imposible, por lo que es más realista ahora centrarse en segundo puesto en el campeonato de Constructores

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El equipo Ferrari aunque no está sorprendido del resultado modesto de la calificación, tampoco está contento con el resultado y no haber podido luchar por las primeras posiciones. Aunque como siempre esperan tener un mejor ritmo en carrera y con una buena salida conseguir un buen resultado, aunque también el clima puede ser mañana un factor importante.

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El equipo Ferrari considera positiva la jornada de hoy aunque con las dificultades de la primera sesión en un circuito de poco uso, el orden de los equipos es similar Singapur aunque posiblemente más ajustado y han conseguido muchos datos que serán importantes para mejorar  para calificación y la carrera. En la sesión de la mañana, un pinchazo en el neumático de Felipe en su primera vuelta, retraso el comienzo de su primera tanda y se perdió tiempo en pista con él. Con Fernando, se centraron en la puesta a punto del coche,  en la segunda sesión se realizó la comparación de los dos compuestos, ahora tendrán que seguir trabajando y teniendo en cuenta la previsión de tiempo para la puesta a punto.

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Tras el excelente rendimiento mostrado por Sebastian Vettel en  Singapur,  Giancarlo Minardi dejó entrever de manera sutil, que este excepcional rendimiento de Red Bull, en especial el Red Bull de Vettel podría recordarle al control de tracción ya que el sonido es lo que le sugería

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Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de F1, el piloto más laureado de la historia y el que más récord posee podría perder uno de ellos en favor de Fernando Alonso bicampeón de F1, Michael Schumacher sumó a lo largo de su por el momento imbatible carrera un total de 1566. Fernando Alonso detrás del siete veces campeón suma un total de 1551 puntos en su carrera.

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Según ha explicado Derek Warwick, a punto estuvieron de no  hacer ninguna acción contra ellos, ya que en el simple paseo no vieron nada malo, pero cuando estaban para abandonar la sala, control de la carrera les envió el video, donde se ve la secuencia completa, desde el momento que Webber entra en la pista y hace señales a Alonso y Kimi, ambos pilotos reducen pero Kimi sigue su camino y Alonso se para en la salida de una curva y los dos Mercedes se ven obligados a hacer maniobras evasivas.

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Euskaltel en un comunicado tajante y duro ha querido poner de manifiesto motivos que consideran falsos, dados para explicar la ruptura de las negociaciones con el equipo de Fernando Alonso, ya que debido a las cláusulas de confidencialidad, tan solo informaron de la ruptura de tales negociaciones y afirmarón que aunque les gustaría explicar los detalles de las negociaciones, no era posible por respetar dicha confidencialidad.

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Los abucheos de grupos minoritarios y antideportivos que parecen perseguir a Vettel a los podios, está haciendo que surjan teorías y razones para todos los gustos, para unos es envidia porque gana siempre, para otros es por el incidente con su compañero en Malasia, para otros es porque no es fans de las redes sociales y para  Hans-Joachim Stuck, es porque, no es tan guapo como Nico Rosberg o Kimi Raikkonen, tiene menos carisma que Kimi Raikkonen o Fernando Alonso o su perfil no es tan llamativo como Hamilton y Raikkonen.

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Realmente el propio Fernando Alonso es muy consciente de las limitadas posibilidades que tiene este año de conseguir vencer a Vettel, ya que la ventaja es grande y la superioridad que demuestra en la pista es clara, Alonso después de Singapur ya valoraba el centrarse en el coche del año 2014 , cuando el piloto español tiene puestas sus esperanzas con el cambio de motor a los V6 y las nuevas normativas, lo que se considera como un nuevo comienzo y se podría esperar que la superioridad de Red Bull desaparezca.

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