El equipo Ferrari que esperaba un día de intenso de viernes en seco para trabajar intensamente, ha perdido la sesión de la mañana en el coche de Alonso por los problemas con el sistema electrónico, en la sesión de tarde pudieron completar el trabajo normal de comparación de neumáticos y parece que la estructura de Kevlar no perjudica el equilibrio, pero todavía tienen trabajo por delante para trabajar en la configuración correcta, para el resto del fin de semana.

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El equipo Sauber está satisfecho del trabajo realizado, por fin en condiciones de seco han podido trabajar todo el viernes y completar su programa sin problemas. Ahora deben seguir trabajando en analizar los datos y preparase para mañana.

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El equipo Toro Rosso ha trabajado duro en especial en analizar los cambios en los neumáticos y lo que representan, en cuanto a su rendimiento es como ya esperaban inferior al obtenido en Silverstone, pero intentaran estudiar cada detalle para lograr mejorar.

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El equipo Caterham está satisfecho con el día de entrenamientos ya que necesitaban un viernes en seco para hacer un fuerte trabajo y ponerse al día con el trabajo aerodinámico que necesitaban hacer, por lo que creen que han avanzado y están contentos con el trabajo realizado, por lo que consideran que pueden tener un buen fin de semana.

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El equipo Mercedes ha conseguido en la mañana finalizar en las primeras posiciones y demostrar que tienen una gran velocidad, aunque en la tarde los cambios de configuración, no han jugado a su favor y los pilotos se sentían menos cómodos.

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El equipo Marussia ha contado hoy en los entrenamientos con los tres pilotos estre las dos sesiones, sus dos pilotos oficiales y el piloto reserva Rodolfo González fue su tercera vez y hoy con su kilometraje más elevado hasta el momento.

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La FIA, con el mismo animo que todos, evitar que los problemas de seguridad en los neumáticos se repitan ha aceptado la petición de Pirelli de solicitar a los equipos que sigan sus indicaciones de forma estricta y esto se les comunique por escrito. Donde se les insta a no intercambiar los neumáticos de derecho a izquierda y viceversa, así como límites estrictos de presión y camber.

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El equipo Red Bull llega al circuito de Nürburgring liderando el campeonato y con posibilidades de reforzar su liderato en esta nueva cita del campeonato.

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El equipo McLaren todavía no ha resuelto sus problemas pero siguen trabajando duro en ello, por lo que el objetivo es acabar con ambos coches en los puntos, ya que con más Kilómetros y trabajo siguen mejorando además de que cuentan con dos grandes pilotos trabajando duro.

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El equipo Ferrari tuvo un buen resultado en el Gran Premio de Gran Bretaña pero son conscientes que la suerte jugo un papel protagonista ya que no eran competitivos y tienen que trabajar en ello y descubrir si fue algo aislado o realmente han dado un paso atrás.

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El equipo Lotus espera que Nürburgring les brinde la oportunidad de volver a los buenos resultados, que no les han acompañado en las últimas carreras. Aunque tienen el potencial para recuperarlo y es el objetivo del equipo.

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El proveedor de neumáticos explicó las causas de los reventones que se sucedieron en Silverstone y como causas destacaron el montaje inverso de los neumáticos, las bajas presiones, el Camber inapropiado y los bordillos agresivos de Silverstone, en resumen aunque dicen que no quieren culpar a los equipos, sin duda lo parece.

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El equipo Force India, llega con la motivación de saber que tienen un coche competitivo, lo que también han demostrado en la última carrera, donde Adrian terminó séptimo saliendo desde final de parrilla por la sanción. Y aunque no van a dar por sentado que van a seguir en el quinto puesto del campeonato harán todo lo posible, para que así sea, por lo que esperan continuar con la misma buena forma este fin de semana.

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