El equipo Lotus ha tenido un final de carrera muy dura con ambos pilotos,  Kimi Raikkonen que ha sufrido un toque por parte de Sergio Perez que ha arruinado su carrera cuando llevaba prácticamente todas las vueltas en quinta posición y con un pilotaje excelente, aun así, el piloto no se rindió y demostrando su gran competitividad,  hizo una gran remontada en pocas vueltas para al menos conseguir sumar un punto. Kimi ha terminado la carrera muy enfadado con la actuación de Sergio Pérez que le ha hecho perder terreno respecto al líder del Campeonato Sebastian Vettel, aunque en Canadá hará lo posible por recuperarlo.

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El equipo Lotus ha tenido que trabajar a contrarreloj para tener a punto el coche de Grosjean, tras el incidente que sufrió esta semana, y lo han conseguido el piloto tenia listo su monoplaza para la Q1, con un excelente trabajo del equipo, que el piloto ha agradecido y ha prometido comprar bebidas al equipo. Lamentablemente solo Kimi Raikkonen consiguió pasar a Q3 a pesar de tener un buen ritmo, pero mañana ambos pilotos intentaran darlo todo para obtener el mejor resultado.

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El equipo Lotus está satisfecho con el trabajo de hoy aunque han tenido un problema con Grosjean, Kimi ha dado muchas vueltas y tienen la información necesaria para analizar aunque todavía necesitan algo más de velocidad saben dónde deben mejorar para ello.

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El equipo Lotus sigue trabajando duro para mantener y mejorar el rendimiento del monoplaza por lo que traen un paquete aerodinámico diseñado especialmente para Mónaco, con nuevo alerón trasero, que sigue el mismo concepto que el  del año pasado para este circuito. También habrá un nuevo alerón delantero y algunas modificaciones en el piso. También con el punto de mira en mejorar la clasificación, siempre necesaria, pero todavía más en Mónaco.

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Sólo se pudo disputar la Q1, después y casi tras una hora de retrasos, el inglés Charlie Whiting, director de carrera de Fórmula Uno, aplazó  la calificación para el Gran Premio de Australia hasta el domingo a las 11:00 hora local, la 01:00 hora española, seis horas antes del inicio de la carrera, una decisión que han aprobado la mayor parte de equipos y pilotos.

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