Esta es sin duda una gran noticia para el equipo Lotus ya que asegura en mayor medida su estabilidad financiera, el estado financiero del equipo de Enstone, levantó muchos rumores de una precaria situación económica principalmente al conocerse que habían finalizado sus negociaciones con  Quantum Motorsport sin haber logrado el esperado acuerdo.

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Gerard López dueño de Lotus F1, sigue asegurando el futuro del equipo en Enstone F1, tras la ruptura del acuerdo que nunca llegó a ser efectivo con Quantum. Además López defiende la decisión del equipo de no estar en Jerez con su nuevo monoplaza ya que el clima en Jerez en Enero es muy fresco y no será relevante para la primera carrera en Australia y además asegura que están muy satisfechos con el desarrollo su coche y consideran más importante dos semanas de túnel de viento que asistir a las pruebas.

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Max Chilton debutante esta temporada a sus 22 años con Marussia,  y junto con Jules Bianchi han hecho un buen trabajo para el equipo logrando sus objetivos de  terminar por delante de sus rivales más próximos el equipo Caterham en el Campeonato de Constructores. Tanto es así que el propio John Booth, jefe del equipo Marussia ha confirmado que lograr un nuevo contrato con Chilton está muy próximo.

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Como era de esperar este año también la felicitación de Navidad de Ecclestone es una viñeta irónica sobre un tema de actualidad en la F1, y le ha tocado el turno al famoso Pacto de la concordia, que finalmente se ha logrado firmar.

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La FIA podía tomar una participación del 1% en las acciones de la F1. Según un acuerdo entre Bernie Ecclestone y Jean Todt el presidente de la FIA, Federación Internacional del Automóvil,  a través del nuevo Acuerdo de la Concordia, que durante tanto tiempo están pendientes de resolver la FOM y la Federación Internacional del Automóvil.

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Recordemos que finalmente el acuerdo entre Lotus y Quantum Motorsport, es un hecho, tras meses de lentas negociaciones por lo que Lotus tiene resueltos sus problemas económicos.

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En el Consejo Mundial del Deporte Motor reunido hoy, 27 de septiembre, en Dubrovnik, Croacia, se ha aprobado el acuerdo alcanzado por la FIA y el Grupo de Fórmula 1 en julio de 2013,  la aplicación del Acuerdo de la Concordia ya ha entrado en vigor y estará vigente durante el período 2013-2020. Ambos órganos de gobierno deben ahora obtener la firma de los equipos, por lo que estos acuerdos son exigibles.

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Kimi Raikkonen ahora mismo se ha convertido en la mayor incógnita para la próxima temporada y parece que su futuro se definirá entre Lotus, equipo en el que pilota actualmente y Ferrari equipo del que ya fue piloto y campeón en 2007, hasta que debió abandonarlo por la llegada de Fernando Alonso.

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Bernie Ecclestone el jefe de la F1 no ha descartado completamente que se celebre el Gran Premio de Nueva Jersey, pero tienen que cumplir las condiciones del contrato y deberían hacerlo antes de que se publique el calendario provisional de la F1 que se publicará por la FIA el 27 de septiembre, así que el plazo del que disponen es de aproximadamente un mes.

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La colaboración de Sauber y las tres empresas rusas así como la incorporación de Sergey Sirotkin de 17 años de edad, a Sauber sigue adelante sin problemas. Según la información aunque Sirotkin actualmente participa en la Fórmula Renault 3.5, como el objetivo es incorporarlo a F1, su preparación se iniciara esta próxima semana a partir del martes.

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Como todos sabemos ya Sauber atraviesa una seria crisis financiera que se resolverá satisfactoriamente con una fuerte asociación con tres empresas rusas, pero todavía no se ha podido formalizar según confirma la jefa del equipo Monisha Kaltenborn, por problemas burocráticos. Por lo que todavía no han recibido el aporte económico necesario para salir de la crisis.

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Parece que por fin se termina la incertidumbre creada sobre el primer Gran Premio en Sochi. Aunque las últimas informaciones eran preocupantes, ya que la RAF, Federación de automóviles de Rusia había dejado pasar la fecha límite del 31 de julio en la que debía presentar la solitud para ser anfitrión del GP en 2014, por un desacuerdo con el promotor, Omega. Ahora han confirmado que están próximos a un acuerdo y que harán la solicitud con carácter de fuerza mayor en breve.

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Ayer mismo Bernie Ecclestone contó que tiene un contrato con Pirelli más allá del 2013, aunque este contrato no vincula a los equipos ni a la FIA, Dicho contrato es entre la FOM y Pirelli.

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