El tetracampeón mundial de F1 no cree que los cambios de normas y de motores representen un cambio en la jerarquía en el 2014 y espera que sigan en la parte delantera de la parrilla los equipos habituales, sin embargo lo que si le preocupa un poco más es contar tan solo con 100 kg de gasolina los domingos en la carrera.

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Daniil Kvyat, piloto de Toro Rosso en sustitución de Daniel Ricciardo, que pasa a Red Bull en sustitución de Mark Webber, ha dado a conocer que ya ha hecho su elección de número para su dorsal permanente, el nuevo compañero de Jean-Eric Vergne ha solicitado el número 26.

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Max Chilton debutante esta temporada a sus 22 años con Marussia,  y junto con Jules Bianchi han hecho un buen trabajo para el equipo logrando sus objetivos de  terminar por delante de sus rivales más próximos el equipo Caterham en el Campeonato de Constructores. Tanto es así que el propio John Booth, jefe del equipo Marussia ha confirmado que lograr un nuevo contrato con Chilton está muy próximo.

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Desde hace tiempo se rumorea que varios equipos y pilotos solicitan un aumento en el peso límite de los monoplazas,  ya que es un problema para los pilotos más altos y pesados. Stefano Domenicali jefe del equipo Ferrari niega sutilmente que Ferrari este entre esos equipos.

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Sauber como los rumores indicaban y como estábamos esperando acaba de confirmar hace unos instantes en la página web oficial del equipo la renovación de Esteban Gutiérrez para el 2014. Poco tiempo antes acabábamos de informar la continuidad de la asociación del equipo con Telmex en lo que parecía un paso previo a la confirmación de Gutiérrez para el 2014 y como esperábamos acaba de ser confirmado.

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Ayer informábamos de que el equipo Sauber según fuentes de prensa alemanas, podían estar muy próximos a anunciar la renovación de Esteban Gutiérrez, las informaciones hacían pensar que tal anuncio podría producirse durante el fin de semana incluso hoy viernes, pero este anuncio no se ha producido todavía, sin embargo el equipo ha anunciado que continuarán su asociación con Telmex, lo que podría interpretarse como un paso previo a la confirmación de Gutiérrez, ya que el piloto ha contado desde el inicio de su carrera con el apoyo de Telmex.

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Rápidamente Red Bull inicia la reestructuración de su equipo, tras, como hemos informado, Mark Ellis jefe de la dinámica de chasis y Giles Wood jefe de simulación, se van al equipo Mercedes a partir del próximo mes de junio. Así que el equipo ya ha anunciado que Pierre Wache se hará cargo de su departamento de Dinámica de chasis sustituyendo a Mark Ellis.

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El equipo Red Bull, ya perdió en octubre a Peter Prodromou, jefe de aerodinámica y segundo de Newey, que ha fichado para McLaren desde el 2015. Shaun Whitehead, responsable de aerodinámica, también se fue a Williams. Ahora es el turno de Mark Ellis jefe de la dinámica de chasis y Giles Wood jefe de simulación, ambos se van al equipo Mercedes a partir del próximo mes de junio.

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El Presidente Luca di Montezemolo ha anunciado la noticia en la famosa cena antes de la Navidad con los medios de comunicación italianos en Fiorano, y según ha dicho se elegirá a través de internet por votación entre los aficionados, aunque no ha explicado la modalidad elegida es de suponer que será a través de las redes sociales, Facebook y/ o la cuenta de Twitter.

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Fernando Alonso ha confirmado de manera muy sutil en Twitter, que su número elegido como dorsal personal es el 14, ya que es un número que le trae suerte y buenos recuerdos al piloto español, tal como declaró: “Con el dorsal 14 número gané el Mundial de kárting un día 14 con catorce años”.

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La Scuderia Ferrari ha presentado el motor que utilizarán en 2014 se llama 059/3. Ha sido presentado con una animación en 3D y ante un grupo de medios de comunicación italianos e internacionales. La presentación ha estado a cargo de Luca Marmorini, el Director de Motores y Electrónica, que ha estado acompañado en el escenario por los diferentes responsables del proyecto, Mattia Binotto (subdirector de motores y electrónica), Enrico Gualtieri (fiabilidad del motor), Guido Di Paola (diseño del motor), Dave Salters (pruebas), Daniele Zecchetti (desarrollo avanzado de sistemas), Stefano Lovera (electrónica) y Thierry Baritaud.

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Nico Rosberg, sufrió en su monoplaza hoy durante las pruebas de neumáticos en Bahréin un reventón de su neumático en la recta principal cuando el piloto circulaba a 320 kilómetros por hora, afortunadamente aunque hizo un trompo el piloto no sufrió daños a excepción de un buen susto.

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Hoy ha sido la última jornada de los test, que la FIA autorizó a realizar a Pirelli por motivos de seguridad, de los seis equipos que en principio decidieron asistir solamente cuatro se desplazaron a Bahréin, ya que tanto McLaren como Force India anunciaron que no asistirían, los test los han estado desarrollando Ferrari, McLaren, Red Bull y Toro Rosso.

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