Charlie Whiting, el director de carrera de la FIA, aunque no puede ni quiere desvelar demasiada información de los nuevos monoplazas para el año 2014, ha avisado que para muchas personas pueden verse feos o extraños, además el principal cambio estético lo vamos a encontrar en los morros, ya que disminuyen unos 300 milímetros, lo que va a ser un gran cambio estético.

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Ron Dennis ha tomado de nuevo las riendas del equipo McLaren y los rumores se han desatado, hoy ha saltado de nuevo con más fuerza la especulación de que Ross Brawn podría sustituir a Martin Whitmarsh como jefe de equipo, según la información del diario británico The Telegraph.

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Sauber ha anunciado a través de su página web oficial la presentación del nuevo C33, será  el domingo 26 de Enero por la tarde. Además ofrecerán una amplia información e imágenes del nuevo coche de carreras este material estará disponible en la página web oficial del equipo así como también se podrá visualizar entrevistas con los dos pilotos oficiales Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez, y también con  Monisha Kaltenborn jefa del equipo, como con Eric Gandelin jefe de diseño.

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El nuevo monoplaza de McLaren el MP4-29 no está comenzando con buen pie, ya que no ha logrado superar las pruebas de impacto, pero trabajan sin descanso para intentar superarlas y acudir a las próximas pruebas de Jerez los días 28, 29, 30 y 31 de Enero.

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Ecclestone fue acusado de un presunto soborno, aunque el jefe de la F1 siempre ha negado esas acusaciones y está seguro de que no ha hecho nada malo y que podrá demostrar su inocencia. Sin embargo la justicia ha decidido citarlo a declarar, el juicio está previsto que comience a finales de abril en Múnich.

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McLaren Group ha anunciado hoy a través de la cuenta oficial de Twitter, que Ron Dennis Presidente de McLaren Group y McLaren Automotive, sustituirá a Martin Whitmarsh, en su papel de CEO de McLaren. Papel que dejó de desempeñar para cederle en puesto en 2009, a Martin Whitmarsh y ahora retoma.

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Desde hoy mismo los aficionados ya pueden votar y elegir el nombre que finalmente tendrá el monoplaza de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen para esta temporada 2014. Según ha anunciado Ferrari en su web oficial. Los aficionados pueden elegir, aunque entre cinco opciones de nombre, que son estas: F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo, F616.

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El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no pinta un inicio de la temporada muy halagüeño, ya que piensa que puede haber una tasa de abandonos muy alta, el prevé hasta un 50%, además su temor es que la fiabilidad sea algo precaria con las nuevas normas técnicas, que además pueden añadir más diferencias con los equipos pequeños y por si fuera poco hay que manejarse con tan solo 100 kg de combustible, lo que sin duda también será un desafío.

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Williams no ha atravesado un buen momento en la pasada temporada y sin duda no ha conseguido llegar a las expectativas que el equipo esperaba, ya que han cerrado una pésima temporada en la que han acabado en la novena posición del mundial de Constructores y con tan solo cinco puntos sumados en su marcador.

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Sebastian Vettel ha elegido el número 5 para convertirse en su número personal permanente o dorsal en la F1, aunque no será este año, ya que el tetracampeón de F1 tiene el derecho de utilizar el número 1 si así lo decide, y así ha sido el caso y Sebastian Vettel en la temporada 2014 lucirá su merecido número 1 como Campeón.

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Max Chilton ha sido confirmado hace pocos días por Marussia para la temporada 2014, aunque el anuncio causó poca sorpresa ya que aparecía en la lista que facilitó la FIA de los pilotos inscritos y sus dorsales, pero no aparecía su número de dorsal, ahora el piloto lo ha anunciado en su cuenta de Twitter.

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Los primeros test de pretemporada 2014 se van a realizar en el Circuito de Jerez los días 28, 29, 30 y 31 de este mes de Enero y por el momento solo Lotus ha anunciado que no va a llevar su nuevo E22 a estos test, hoy ha sido Williams quien anunció su presencia en Jerez a través de su cuenta oficial de Twitter.

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Gerhard Berger ex piloto de F1 piensa que en la F1 falta potencia y que ahora que la F1 es muy segura, además de contar con una aerodinámica perfecta, las enormes escapatorias y las ayudas electrónicas, por lo que piensa que se podría volver a tener mayor potencia y volver a los 1.000 caballos.

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