Kimi Raikkonen no entra en discutir los rumores que lo sitúan como posible fichaje de Red Bull para el 2014, el piloto no tiene grandes problemas en responder, sin dar una respuesta, aunque en esta ocasión ha sido muy claro, todavía no tiene ningún plan. Su contrato con Lotus es solamente para esta temporada, por lo que está libre en 2014 y todavía no sabe lo que hará.

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El Dr. Helmut Marko hizo varios comentarios en pretemporada sobre Mark Webber, que se interpretaron como una crítica al piloto pero Marko ha declarado que no eran una crítica, simplemente definía las diferencias entre Sebastian Vettel y Mark Webber.

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Las tensiones entre los pilotos de Red Bull son cada vez más evidentes, aunque para algunos el punto culminante de esta mala relación, no fue el Gran Premio de Malasia, si no que realmente fue el Gran Premio de Brasil 2012 cuando Mark Webber no presto ninguna ayuda a su compañero de equipo Sebastian Vettel que se estaba jugando su tercer mundial consecutivo.

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Mark Webber podría abandonar  la F1 al final de esta temporada, la situación en Red Bull entre sus dos pilotos cada vez parece más tensa y según el diario alemán Bild, el piloto australiano y Porsche habrían iniciado  contactos, para que Webber pudiera seguir su carrera en Porsche en las carreras de resistencia.

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Andy Webb presidente ejecutivo de Marussia, ha declarado  que su equipo de Fórmula Uno elegirá motores entre Ferrari o Mercedes-Benz en 2014, la decisión la tomaran en las próximas semanas. Marussia hasta el momento era el único cliente de  Cosworth, en la Fórmula 1 pero se espera que con la nueva era de motores V6 turbo abandonen el deporte.

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Sergio Pérez reconoce que, ahora que parece seguro que Vodafone dejará de ser el patrocinador principal del equipo McLaren, espera que Carlos Slim con su empresa Telmex se convierta en el patrocinador principal de su nuevo equipo.

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Alberto Fabra, presidente de la Generalitat Valenciana ha confirmado hoy jueves, durante una rueda de prensa ofrecida en Madrid junto al presidente de esa Comunidad, Ignacio González. Fabra dijo en respuesta a los periodistas,  que tuvo una reunión el 26 de febrero en Londres con Bernie Ecclestone, donde han llegado a un acuerdo para celebrar el Gran Premio en Valencia cada dos años en alternancia con Barcelona.

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Como ya es tradición Red Bull y Sebastian Vettel tienen que desmentir con frecuencia los rumores que apartan a Vettel de Red Bull y habitualmente lo sitúan en Ferrari. Independientemente de que el tricampeón mundial de F1 Sebastian Vettel asegure una y otra vez que es feliz en Red Bull, e independientemente de que Red Bull sea a dia de hoy el equipo más fuerte de la parrilla en perfecta unión con Sebastian Vettel, los rumores continúan.

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Lewis Hamilton se fue de Mclaren, un equipo que le hizo campeón del mundo de F1 y le daba un coche ganador cada año, para fichar por Mercedes un equipo que se ha revelado como modesto y poco competitivo, presumiblemente por  dinero, ya que según los rumores, tiene un sueldo bastante superior, ahora es el turno del ex director técnico Paddy Lowe quien parece que también ha sido tentado por un sueldo exótico.

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Según Franz Tost y lo que ha visto en las dos sesiones de pruebas en Jerez y Barcelona, el mejor equipo volverá a ser Red Bull: «Los equipos están muy cerca, pero no hay mucho que haya cambiado desde el año pasado. Red Bull sigue siendo la referencia a batir en 2013».

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Martin Whitmarsh el jefe del equipo, confirmó ayer con carácter inmediato que Paddy Lowe abandonará su puesto de director técnico del equipo de Woking, aunque seguirá en la escudería con diferente rol, hasta su salida a finales de año.

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Bernie Ecclestone, piensa que el mejor lugar para el retorno de la F1 a México sería el Autódromo Hermanos Rodríguez para un Gran Premio de México de 2014. Ya que considera que es mejor emplazamiento Ciudad de México que la primera propuesta que era Cancún.

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Por lo que Ferrari quiere asegurar más acuerdos con otros equipos para el año que viene con el cambio a los a los motores V6. Actualmente seis monoplazas llevan motor Ferrari, ya que  suministran motores a  Sauber y Toro Rosso. Aunque Toro Rosso, no es seguro que continúe con Ferrari, ya que han hecho público su deseo de cambiar a motores Renault como su primer equipo  Red Bull Racing.

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