Vijay Mallya, jefe de equipo de Force India, ha dado una entrevista en la página web oficial de la fórmula uno, donde ha hablado de su equipo y sus pilotos con lo que está muy contento y también ha declarado su preocupación por los costes en 2014 ya que piensa que la falta de un control real de costes viables están apretando a los equipos pequeños. También considera que uno o dos equipos han decidido ganar a cualquier precio, dejando a un lado la sostenibilidad de este deporte

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Carlos Ghosn el presidente de Renault, ha sido muy claro en sus declaraciones, de momento, es decir seguro que para el 2014 Renault no va a bajar los precios de sus motores, pese a que según los informes, el motor Renault va a ser el más caro, se pagaran por el alrededor de los 20 millones de euros. Aunque también Renault ha dicho que si tratara de reducir el precio de sus motores V6 turbo, pero con el tiempo.

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En principio y primordial para Pirelli necesitan un contrato, ya que en teoría a principios de Septiembre deben tener definidas las especificaciones para el próximo año, y todavía no tienen la información completa cómo serán los coches, esto supone mucho trabajo y si tiene pronto el nuevo contrato será difícil hacer el trabajo a tiempo.

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Kimi Raikkonen ha reconocido que está valorando las dos ofertas que tiene para Fórmula Uno en 2014. Cosa nada sorprendente si tenemos en cuenta el magnifico regreso que ha tenido el piloto finlandés, que ahora mismo es segundo en el Campeonato de Pilotos a solamente cuatro puntos del líder, Sebastian Vettel.

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Durante 23 el Circuito de Montmelo ha organizado el GP de Fórmula uno y siguen teniendo un contrato que pueden y quieren respetar. Por otro lado Valencia quiere regresar al calendario de Fórmula Uno, organizaron el Gran Premio de Europa desde 2008 hasta 2012, pero por problemas económicos abandonaron la organización del GP, ahora quieren regresar en alternancia con Barcelona, para organizar el Gran Premio de España.

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Tras el polémico Gran Premio de Malasia para el equipo Red Bull, no han cesado los rumores de la mala relación entre los dos pilotos del equipo y de la próxima salida de Mark Webber del equipo. Así como también hay muchos rumores de la posibilidad de que Kimi fuera el sustituto que Red Bull tiene en su punto de mira, para ocupar el puesto de Webber como compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel.

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Nada está decidido y todo son dudas todavía, pero es evidente que con la entrada de los nuevos motores V6 turbo y su normativa, los equipos necesitan tiempo. Por lo que empiezan a surgir voces que hablan de adelantar las primeras pruebas de pretemporada a Enero e incluso que esas pruebas de enero, sean un par de días extra para ello. Ya que los equipos necesitan tiempo para acostumbrarse tanto a los nuevos motores como a los nuevos sistemas de recuperación de energía.

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El equipo Mercedes ha sufrido grandes cambios en su estructura y parece que están destinados a venir más, como la próxima llegada de Paddy Lowe, el ex director técnico de McLaren. Pero pese a que esto es conocido por todos, Toto Wolff el director ejecutivo del equipo Mercedes sigue confirmando a Ross Brawn, como jefe del equipo, aunque claro está, no dice por cuanto tiempo.

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En el circuito de Long Beach (California), situado 40 kilómetros al sur de Los Ángeles, se disputa la IndyCar, pero el vigente contrato entre la competición estadounidense y el circuito de Long Beach finaliza en 2014 y que  Bernie Ecclestone, así como también Zak Brown el responsable de la agencia de patrocinios de la Fórmula 1, en alguna ocasión han dejado ver un interés  por el circuito californiano, todo esto unido ha vuelto a desatar  rumores de la posibilidad de un contrato con la  F1 a partir de 2015.

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Mercedes centra sus intereses en el año 2014, en el que su gran interés es ser motorista, además de equipo de F1,  con la llegada de los motores turbo V6, el equipo confía en tener éxito en 2014 y parece que como ya hicieron en 2012, que fueron de los primeros en parar la evolución, este año, también centran mayor importancia en el año próximo y el Mercedes W05.

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Los equipos y Pirelli, van a mantener conversaciones sobre como preparase para los cambios que van a llegar en 2014 y también los beneficios que puede suponer hacer las pruebas con un clima cálido. Las últimas pruebas de pretemporada en febrero en Barcelona, el clima fue muy frio y perjudico la evaluación de los neumáticos.

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Sebastian Vettel tras el del Gran Premio de Bahréin ha volado a Rusia para probar el circuito de Sochi, que todavía está en fase de construcción, ya que no está previsto el GP hasta finales de la temporada 2014.

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La marca italiana Pirelli, actualmente única proveedora de neumáticos de F1, todavía no tiene contrato, ni un futuro garantizado, por lo que ha presionado hoy en Shanghai nuevamente a la F1, quieren una respuesta rápida o no descartan incluso abandonar la competición.

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