Helmut Marko el asesor de Red Bull y mano derecha de Dietrich Mateschiz, ha dicho hoy mismo, que no habrá anuncio en Spa para confirmar el nombre del piloto que será fichado por Red Bull para el asiento que deja vacío Mark Webber y como compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel.

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Symonds que acaba de abandonar su puesto como asesor del equipo  Marussia para ocupar en Williams el puesto de director técnico sustituyendo a Mike Coughlan, ha desembarcado el lunes día 19 en las instalaciones de Williams, para reconocer el entorno de trabajo y celebrar la primera reunión en su nuevo trabajo.

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La colaboración de Sauber y las tres empresas rusas así como la incorporación de Sergey Sirotkin de 17 años de edad, a Sauber sigue adelante sin problemas. Según la información aunque Sirotkin actualmente participa en la Fórmula Renault 3.5, como el objetivo es incorporarlo a F1, su preparación se iniciara esta próxima semana a partir del martes.

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Lauda considera que Red Bull no debe elegir a Fernando Alonso para sustituir a Mark Webber y como compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel ya que en su opinión llevaría problemas al equipo, por lo que considera que las mejores opciones son Kimi Raikkonen o Daniel Ricciardo.

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Marussia ha de encontrar una persona que sustituya a Pat Symonds, que abandonó su puesto de consultor del equipo, para fichar por Williams como director técnico posición que ocupara desde el lunes 19 de agosto sustituyendo a Mike Coughlan.

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Seguimos en el terreno de los rumores, y según la prensa finlandesa Kimi Raikkonen ya se ha decidido a abandonar Lotus, aunque no para ir a Red Bull, sino para volver a Ferrari donde consiguió su primer y único campeonato del mundo y el último de la scuderia.

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El único asiento libre importante que se sabe con seguridad es el de Mark Webber, pero a través de esta plaza vacante, le estamos dando la vuelta a muchos equipos y pilotos y sin duda los que más movimiento reciben, al menos con los rumores son, Red Bull, Ferrari y Lotus.

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Adrian Sutil tiene muy claro su objetivo y es tener una larga y exitosa carrera en F1, por lo que aunque todavía no tiene contrato para la próxima temporada espera hacer un buen trabajo y seguir su carrera y el primer equipo en el que piensa es en el que está ahora Force India, con los que ha conseguido 23 puntos en las diez primeras carreras de esta temporada.

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Sin duda como la mayoría de los equipos, en este momento, cuando se va a iniciar la segunda parte de la temporada, lo equipos se plantean el camino a seguir, hay que seguir evolucionando el coche actual o dedicar los esfuerzos, cuando ya es difícil ganar el Campeonato, al coche del año que viene. Es una decisión difícil, pero todavía más importante este año, ya que en 2014 entrará el nuevo motor V6 y nuevas regulaciones.

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El asiento libre en Red Bull supone un caramelo para muchos pilotos y entre ellos como no, para los dos pilotos de Toro Rosso, solo debemos recordar que incluso Fernando Alonso piloto de Ferrari está interesado en dicho asiento, según las informaciones que explicaron que Luis García Abad su mánager se entrevistó con Christian Horner.

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Es evidente que el equipo Mercedes ha tenido una mejoría muy significativa desde el Gran Premio de España y que sin duda tienen ahora mismo uno de los monoplazas más rápidos y han aprendido a gestionar los neumáticos, así que Lewis Hamilton esta situado el cuarto en el Mundial de pilotos de Fórmula 1, además ha ganado el GP de Hungría y su compañero Nico Rosberg ha ganado dos carreras

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Evidentemente Mercedes ha experimentado una mejoría espectacular desde el Gran Premio de España, pero el año 2014 es sin duda un enorme reto para todos los equipos en vista de los cambios que se van a experimentar con el nuevo motor y los cambios de reglamento que van a llegar, por lo que se plantea una duda muy licita, es mejor seguir desarrollando el coche actual o centrar ya los esfuerzos en el año 2014. Aunque mejorando el coche ganen carreras, el campeonato no parece al alcance, pero el año que viene es una oportunidad.

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Jackie Stewart ha declarado su preocupación por no celebrar el Gran Premio de la India de 2014, aunque sea para dar cabida a un gran premio en la primavera de 2015, ya que considera que esto podría ser negativo para la imagen de India

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