Aprendizaje tanto para el equipo, que en este Gran Premio incorpora un nuevo fondo plano, como para los pilotos Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Ma Qing Hua, que rodaban por primera vez en el circuito urbano de 5,073 km.

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El Gran Premio de Singapur, se desarrolla en las calles del centro de la ciudad de Singapur. Un exigente trazado urbano que de por si ya supone un reto, es además una carrera nocturna,  que exige a todos los equipos mantener el horario europeo,  por tanto todos los equipos tienen que adaptarse a la actividad nocturna en pista y los respectivos trabajos posteriores. El circuito consta de 23 curvas, sobre un trazado poco superior a los 5 km, sin embargo la velocidad media es relativamente baja ya que el tiempo por vuelta supera el 1:45 segundos, debido a la disposición de sus complicadas curvas, que obliga a los pilotos a cambiar de marcha 80 veces  por vuelta, superando en un 50% la media de la temporada.  Un GP  que además se podría complicar aun más debido a las posibles tormentas previstas para el fin de semana, que en caso de lluvia podría dificultar todavía más la labor de los pilotos con la luz artificial.

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Jean-Éric Vergne y Daniel Ricciardo, los dos pilotos de Toro Rosso afrontan el Gran Premio en Marine Bay con emoción y expectantes ante uno de los retos más duros de la temporada, tanto para el coche como físicamente. Pero ambos pilotos se han preparado y están listos para el fin de semana de Singapur y obtener buenos resultados.

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Fernando Alonso es optimista ante el circuito de Singapur donde siempre ha tenido carreras competitivas y quiere mantener la ventaja sobre sus principales rivales. Felipe Massa quiere seguir con el impulso positivo de Monza y espera tener buena carrera para lograr puntos para el equipo, el ojetivo del equipo es la pole y ganar la carrera.

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Además quieren mantener ese buen ritmo y resultados y sumar tantos puntos como puedan en Marina Bay porque el objetivo final de Mclaren está fijado en ganar ambos campeonatos. Button y Hamilton confían en obtener el mejor resultado y subir ambos al podio en el circuito más especial de la temporada

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Pastor Maldonado intentará tener un buen rendimiento en el circuito nocturno urbano. Bruno Senna espera una carrera al menos tan buena como la del año pasado en Singapur. El equipo confía en que el trazado de Singapur se adapte bien a su coche y puedan tener un gran rendimiento.

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Quedan siete rondas de larga distancia para el  mundo de Fórmula 1, este fin de semana el Gran Premio de Singapur. Es el  Gran Premio favorito de Timo Glock en el calendario, mientras que Charles Pic correrá en el circuito nocturno y urbano por primera vez. Por lo que los pilotos y el equipo esperan ansiosos el comienzo del Gran Premio y optimistas de cara al futuro.

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Sebastian Vettel y Mark Webber, están desando disputar en un circuito único y que les parece fantástico y que se puede adaptar mejor que Monza a su coche. Y sin duda van a disfrutar del evento más singular, por su nocturnidad de la temporada.

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Las dos últimas carreras europeas han resultado  ser difíciles para el  Lotus F1 Team. Pero no hay ninguna razón para estar alarmado según Eric Boullier . Singapur debería adaptarse bien al equipo. Tras el fin de semana más duro en rendimiento para el equipo Lotus,  el quinto lugar logrado  por Kimi le permitió colocarse tercero en el  campeonato de pilotos. Romain  toma su asiento para el Gran Premio de Singapur, después de un fin de semana en el banquillo en el Gran Premio de Italia. Con la lección aprendida en Monza.

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Force India espera tener una buena carrera y recoger muchos puntos en su lucha particular para alcanzar a Sauber. Tanto al equipo como a ambos pilotos  Paul Di Resta y  Nico Hulkenberg les gusta mucho esta carrera pese a su dureza y esperan que se adapte bien a su coche.

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Sin cambios respecto al año anterior, a  la falta de rectas muy largas en este circuito, la zona de DRS, será en las rectas en el primer sector de la pista entre las curvas 5 y 6. El punto de detección de un segundo de espacio de separación entre dos coches estarán en la curva 4.

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Hamilton ni confirma ni niega los rumores que apuntan a que está negociando con Mercedes para dejar Mclaren, el equipo con el que ha desarrollado toda su carrera en F1 y aun antes tenía vinculación, aunque si confirma, su confusión y las dudas sobre su futuro.

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Kimi Raikkonen ha regresado a F1 de la mano del equipo Lotus y en la temporada de su regreso ya se sitúa el tercero en el mundial de pilotos, a falta de siete carreras por disputarse y con posibilidades reales a obtener el Título. Su rendimiento ha disparado las especulaciones que lo sitúan en Ferrari o en Mclaren .

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