Con el procedimiento legal que ha iniciado Anthony Hamilton contra Paul di Resta por despido improcedente empiezan a salir informaciones referentes al tiempo que Anthony Hamilton trabajaba gestionando la carrera de su hijo, Lewis, trabajo que desempeño hasta que en 2010 decidió prescindir de su padre para esas funciones. Anthony ha explicado que nunca recibió un centavo de Lewis Hamilton e incluso cuando ganó el campeonato del mundo del 2008, tan solo le dio las gracias.

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Felipe Massa ha sido piloto de Ferrari durante ocho años desde el 2006 año en que compartió equipo con el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, en 2007 fue compañero de Kimi Raikkonen quien logró en ese mismo año el campeonato con Ferrari y por último desde el 2010 es compañero de Fernando Alonso. Pero esta será la última temporada en que sean compañeros en Ferrari y en este momento Felipe Massa ha cambiado sus prioridades y va a trabajar para él, hasta el final de la temporada.

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Bridgestone  entró en la F1 en 1997 suministrando neumáticos a Arrows, Prost y Stewart, compartiendo la misión de suministrar neumáticos con Goodyear. En 1999 paso a ser suministrador único hasta el 2000. Desde el  2001 hasta 2006 compartió la función de suministras neumáticos con  Michelin. En 2007, se retiró Michelin y desde entonces Bridgestone  volvió a ser el proveedor oficial de neumáticos de todos los equipos, en exclusiva. En 2009 anunciaron que dejarían de ser el proveedor oficial al final de la temporada 2010, ya que la marca quería dedicar sus esfuerzos y gastos hacia el desarrollo de tecnologías más innovadoras.

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Ha sido posible gracias a su asistencia a las World Series by Renault, ya que su hijo Josh, está compitiendo en la Eurocup Formula Renault este fin de semana, Por lo que Damon Hill el campeón del mundo de 1996 ha vuelto a los mandos de un F1, como explico a Autosport: «He hablado con Renault y les dije que iba a venir porque Josh estaba compitiendo, y se creó  la bola de nieve a partir de ahí y me he encontrado con la conducción del Red Bull!. Realmente no se puede decir que no a eso, ¿verdad? Así que muchas gracias a Renault y Red Bull.»

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Pirelli utiliza para sus pruebas el Renault 2010 obviamente desarrollado por Renault Sport F1 (RSF1). Renault ha tenido ya problemas similares en el alternador, en Valencia, como resultado  Sebastian Vettel y Romain Grosjean ambos tuvieron que retirarse, y los motores de sus coches están desarrollados por el Renault Sport F1 (RSF1).

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Adrian Newey a lo largo de su carrera, ha sido el responsable de diseñar diferentes monoplazas de Fórmula 1, pero cuatro de ellos han acabado convirtiendo a su respectivo equipo en campeón del mundo. Un logro que le ha valido para ser reconocido por la Orden del Imperio Británico.

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