Ferrari todavía no comprende el F2012
Pat Fry, director técnico de Ferrari, ha reconocido que todavía no comprende el Ferrari F2012 porque ciertas áreas son un misterio
Para Ferrari todavía hay zonas oscuras en el entendimiento del rendimiento del F2012. Aunque la mayoría de sus fallos fueron de aerodinámica y se fueron resolviendo, la mayor icognita fue y sigue siendo la gran diferencia de rendimiento de Calificación a Carrera
Así lo explicaba Pat Fry para Auto Motor und Sport: «El primer test en Jerez fue un shock para nosotros. Ciertas cosas no estaban funcionando como deberían. También hicimos algunos errores fundamentales. Fue necesario primero ubicarlos y corregirlos. Jerez Si fue un duro despertar, la segunda prueba respondió a nuestras preguntas, pero no tuvimos el tiempo de reaccionar a tiempo para la apertura de la temporada Melbourne. Esto ocurrió sólo con nuestra importante actualización que tuvimos en Barcelona».
Pat Fry pese a que no quiere ahondar en detalles, si reconoce que la mayoría de los fallos se detectaron y corrigieron, sobretodo en aerodinámica: «Yo no entraré en detalles. La mayoría de los errores son de naturaleza aerodinámica. Primero tuvimos que entender. Escapar de nuestro» primer borrador » que también calienta los neumáticos traseros. Tuvimos que encontrar rápidamente otra solución antes de Melbourne. En Canadá, volvimos a nuestra idea acerca de los gases de escape, en una forma diferente. Rápidamente y ha funcionado muy bien, cuando veo los problemas que tuvieron que otros equipos (incluyendo Mercedes, ed.) «
Pat Fry confirma que su verdadero quebradero de cabeza que fue y aún sigue siendo un misterio, es la diferencia de rendimiento entre la calificación y la carrera: «Sí, es un misterio para nosotros. Es sólo en la mitad de temporada que estábamos casi en mismo nivel entre la calificación y la carrera, pero yo todavía no sé lo que habríamos perdido la carrera si hubiéramos querido hacer el coche más rápido para una vuelta. Hay demasiados factores”.
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