Sin cambios respecto al año anterior, a  la falta de rectas muy largas en este circuito, la zona de DRS, será en las rectas en el primer sector de la pista entre las curvas 5 y 6. El punto de detección de un segundo de espacio de separación entre dos coches estarán en la curva 4.

Aunque si hay algunos cambios, para 2012, los bordillos de caucho han sido reemplazados por componentes prefabricados de acero, asegurados por pernos de un diámetro de 24 milímetros para mejorar la seguridad.  Además se ha allanado el camino  y el vértice de la curva 13 se ha reasfaltado al igual que la calle exterior de boxes.

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Esta entrada se publicó , el miércoles, 19 de septiembre de 2012 a las 18:31 horas y está guardada bajo Noticias. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0. Puedes dejar un comentario o enviar un trackback desde tu propio sitio.